復合膠國標制定引發(fā)含膠率標準之爭
8月22日，國家標準化管理委員會(huì )發(fā)布了《復合橡膠 通用技術(shù)規范》國家標準（征求意見(jiàn)稿）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規范》）。該《規范》是在國家標準化管理委員會(huì )國標委綜合〔2014〕54號文要求下制定的。據中國橡膠網(wǎng)了解，國標委為此啟動(dòng)了快速程序，要求盡快制定《復合橡膠 通用技術(shù)規范》國家標準。
該《規范》中較為引人關(guān)注的內容是對復合橡膠中生橡膠含量的規定，這也是此次制定國標中爭議較大的問(wèn)題?！兑幏丁芬幎?，生橡膠含量不應大于88%（質(zhì)量分數），這與中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì )2006年制定的《復合橡膠自律規范》規定的天然橡膠含量95%～99.5%相差甚遠。這一調整，引起了輪胎等橡膠制品企業(yè)和橡膠加工企業(yè)極大的反響。那么，新標準對橡膠行業(yè)的影響到底有多大？中國橡膠網(wǎng)的記者為此對復合橡膠相關(guān)生產(chǎn)、使用和貿易方人士進(jìn)行了深入采訪(fǎng)。
88%的生膠含量，復合橡膠還能用嗎？
業(yè)內人士在接受中國橡膠網(wǎng)記者采訪(fǎng)時(shí)均表示，天然膠含量在95%以上的復合橡膠，輪胎企業(yè)在使用時(shí)無(wú)需過(guò)多調整工藝和配方，可以滿(mǎn)足輪胎各部件生產(chǎn)要求。但該標準中生膠含量不大于88%的規定，使復合橡膠的性能大為下降，輪胎企業(yè)必須要進(jìn)行大量的工藝和配方等調整，重新進(jìn)行產(chǎn)品試驗驗證、供應商認定等工作，不僅大大增加了技術(shù)難度、管理成本、資金占用和質(zhì)量控制難度，同時(shí)增加了產(chǎn)品安全風(fēng)險，使面臨美國“雙反”的我國輪胎行業(yè)雪上加霜，而且這些改變在技術(shù)上也至少需要2～3年的調整期，不是立刻就能實(shí)現的。
中策橡膠集團有限公司董事長(cháng)沈金榮告訴中國橡膠網(wǎng)記者：“非膠成分在5%以下的復合橡膠，可以通過(guò)再次添加配合劑進(jìn)行膠料配方的調整。非膠成分加進(jìn)去容易，但是卻不能拿出來(lái)。非膠成分超過(guò)5%就是母煉膠了，必須定向訂制，即需要橡膠制品企業(yè)將生產(chǎn)配方委托橡膠加工廠(chǎng)訂制加工。就現在的情況看，顯然訂制加工是做不到的，因為東南亞國家沒(méi)有大型混煉能力，除非國內輪胎廠(chǎng)把煉膠工序搬到東南亞去，而這也是不現實(shí)的?！?/span>
中策橡膠集團子午胎研究所副所長(cháng)任福君長(cháng)期從事輪胎配方研究，據他講，標準調整后復合膠的使用就會(huì )受到限制，企業(yè)肯定要進(jìn)行大量的配方調整工作?！霸瓉?lái)標準中，在生膠中加入少量的丁苯膠、硬脂酸等還好辦些，標準調整后，加進(jìn)去的肯定更多的是炭黑，這樣應用的范圍就更窄了?！彼榻B，僅中策半鋼胎生產(chǎn)每天橡膠的用量就在100多噸，而全鋼胎、工程胎等用膠量大的品種肯定更會(huì )受到影響。
作為配方工程師，廣州市華南橡膠輪胎有限公司研發(fā)部的王志遠對中國橡膠網(wǎng)記者說(shuō)，“含膠率降低了，原材料質(zhì)量就很難控制，誰(shuí)知道除了原膠外還加了什么成分？較終必將影響輪胎成品質(zhì)量性能?！惫蹄K（成山）輪胎有限公司技術(shù)人員也認為，目前應用的復合橡膠天然膠含量不小于95%，基本無(wú)須對配方作過(guò)多的調整。若按新標準執行，其中摻用的炭黑、白炭黑等配合劑質(zhì)量良莠不齊，企業(yè)除了必須重新調整配方外，還大大增加了質(zhì)量保證的難度。
天津國際聯(lián)合輪胎公司對新標準也提出了反對的意見(jiàn)，“原來(lái)一種復合膠就能滿(mǎn)足全廠(chǎng)的生產(chǎn)，現在不得不采購幾種、十幾種特別訂制的復合膠，大大增加了企業(yè)的采購和管理難度，將會(huì )對企業(yè)的技術(shù)生產(chǎn)體系造成極大的沖擊?！?/span>
中國化工橡膠總公司科技部主任王宇翔認為，東南亞國家炭黑、橡膠配合劑等產(chǎn)量很低，而中國是炭黑和橡膠助劑生產(chǎn)和出口大國?！叭绻麖秃夏z含膠率大幅降低到88%，那么多的炭黑等配合劑就需要先出口到東南亞再隨復合膠進(jìn)口，復合膠成本肯定上升，并轉嫁給輪胎企業(yè)，再加上美國對中國乘用和輕卡輪胎展開(kāi)雙反調查，中國輪胎行業(yè)明年的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)形勢肯定比較艱難?！?/span>
中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì )技術(shù)經(jīng)濟委員會(huì )主任朱紅在接受中國橡膠網(wǎng)記者采訪(fǎng)時(shí)表示，復合膠生膠含量降低，大大增加了輪胎企業(yè)加工使用的復雜性。一是在技術(shù)上難以實(shí)現。輪胎是多部件制品，不同規格、不同用途的輪胎各部件所用的配方不同，一般大型輪胎企業(yè)有上百種膠料配方。若實(shí)施新標準，則輪胎各部件的膠料配方、工藝控制等必須要重新做大量的試驗和調整，成品輪胎也要重新進(jìn)行各種檢測試驗。由于輪胎是汽車(chē)的安全性部件，所以還要經(jīng)過(guò)汽車(chē)廠(chǎng)商的相關(guān)認證和審核。這一調整需要相當長(cháng)的時(shí)間。二是增加了工廠(chǎng)的管理成本。輪胎企業(yè)為滿(mǎn)足各種不同的產(chǎn)品設計要求，不得不采購多品種的復合橡膠，從而增加了使用管理的復雜程度和加工能耗，增加了工藝控制、庫房管理、入廠(chǎng)檢驗等相關(guān)工序的管理成本。三是增加了流動(dòng)資金占用，由于增加了橡膠的庫存量，給企業(yè)帶來(lái)更大的資金周轉難度，使本來(lái)就利潤微薄的輪胎企業(yè)運轉更加困難。四是采購管理難度加大。不是所有復合橡膠生產(chǎn)企業(yè)都具備在橡膠中加入12%炭黑等配合劑的專(zhuān)用生產(chǎn)設備。這樣就迫使輪胎企業(yè)要重新選擇復合膠供應商，重新對供應商進(jìn)行商務(wù)考察、談判及質(zhì)量體系審核認證等一系列的工作。
朱紅認為，由于上述原因，輪胎企業(yè)可能將無(wú)法再選擇使用復合橡膠，新標準等于關(guān)閉了復合膠進(jìn)口的大門(mén)。這不僅不能提高天然橡膠價(jià)格，反而會(huì )引起貿易混亂。其結果，一是將重創(chuàng )輪胎橡膠工業(yè)；二是將迫使下游企業(yè)尋求合成橡膠等其他天然橡膠替代產(chǎn)品，導致全球天然橡膠價(jià)格進(jìn)一步下降。
下游輪胎企業(yè)普遍認為，天然橡膠行業(yè)與輪胎行業(yè)是唇齒相依的關(guān)系，降低復合膠生膠含量，只能將輪胎行業(yè)逼至更加艱難的境地，其結果也會(huì )影響國內天然橡膠行業(yè)的健康發(fā)展。
橡膠生產(chǎn)貿易企業(yè)，今后生意會(huì )受影響嗎？
近年來(lái)，在國家走出去政策的引導下，在國內天然橡膠需求大幅增長(cháng)的背景下，不少企業(yè)走出去到東南亞國家種植橡膠，建立加工廠(chǎng)，再將其生產(chǎn)的橡膠進(jìn)口到國內，其中有不少企業(yè)建立了復合膠加工廠(chǎng)。那么，復合膠標準的改變，對這些企業(yè)有什么影響呢？
廣墾橡膠集團有限公司是我國天然橡膠行業(yè)走出去的靠前家企業(yè)，已完成了階段性的海外橡膠產(chǎn)業(yè)布局，在泰國、馬來(lái)西亞、印度尼西亞等國家建設了7家橡膠加工廠(chǎng)，形成年產(chǎn)30萬(wàn)噸天然橡膠加工能力。該公司副總經(jīng)理張榮對中國橡膠網(wǎng)記者說(shuō)，“非膠成分大幅增加，對復合橡膠是一個(gè)顛覆性的改變。這一調整，不僅影響復合橡膠的生產(chǎn)，還會(huì )影響原膠的生產(chǎn)。因為廣墾在海外的工廠(chǎng)不只生產(chǎn)復合膠，如果在生產(chǎn)復合膠時(shí)炭黑加多了，生產(chǎn)環(huán)境就容易污染，將影響原膠的生產(chǎn)?！?/span>
張榮認為，廣墾每年都將在海外加工的20萬(wàn)～30萬(wàn)噸復合橡膠進(jìn)口。如果含膠率標準真的降低了，近期可能影響與輪胎企業(yè)年初簽訂的合同供應，遠期則輪胎企業(yè)肯定不買(mǎi)賬，貿易也就沒(méi)法做了。而國內其他走出去的企業(yè)在東南亞經(jīng)營(yíng)的規模較小的加工廠(chǎng)處境會(huì )更難，有可能會(huì )被淘汰。
不過(guò)也有貿易商認為對自己影響不大?！皬秃夏z標準調整，對國內輪胎廠(chǎng)來(lái)說(shuō)不是一條好消息。但長(cháng)期看橡膠總需求量不會(huì )減少，因此對貿易商不會(huì )有損失。輪胎企業(yè)會(huì )轉而通過(guò)一般貿易和加工貿易方式進(jìn)口橡膠?！鄙虾Ｔ?shī)董貿易有限公司總經(jīng)理李世強對中國橡膠網(wǎng)記者說(shuō)。
青島國際橡膠交易市場(chǎng)有限公司總經(jīng)理李翔歐則說(shuō)，目前標準還沒(méi)有正式實(shí)施，不便于表達看法。
限制復合橡膠使用，會(huì )影響天然橡膠的價(jià)格嗎？
沈金榮認為，“目前橡膠價(jià)格形成機制是全球階段性供應過(guò)剩造成的，與天然橡膠的選擇稅和復合橡膠的零關(guān)稅沒(méi)有關(guān)系?！彼蕴烊幌鹉zK線(xiàn)圖進(jìn)行了說(shuō)明，“2009年初，根據中國和東盟的關(guān)稅減稅進(jìn)程，復合膠關(guān)稅調整為0，按說(shuō)橡膠價(jià)格應該下降吧，但價(jià)格卻是一直往上走，沒(méi)有一個(gè)拐點(diǎn)。到兩年后的2011年2月14日，價(jià)格升至較高點(diǎn)4.2萬(wàn)元/噸。目前全球供應過(guò)剩是階段性、周期性的，規律是6年為一個(gè)周期。往前推3年，2011年2月14日，是膠價(jià)的較高點(diǎn)；再往前推3年，2008年年底，是前一個(gè)周期的較低點(diǎn)?！彼J為，現在天然橡膠又到了6年周期的較低點(diǎn)，價(jià)格下跌的空間已經(jīng)非常小，按照往年的規律，價(jià)格會(huì )慢慢上行。因此橡膠產(chǎn)業(yè)界不應為此驚慌失措、大驚小怪。
“如果限制復合膠，或者把復合膠的進(jìn)口渠道堵死，就是限制中國天然橡膠消耗，也就等于限制了全球的天然橡膠消耗，那樣全球天然橡膠供求關(guān)系更加失衡，價(jià)格真的要跌到1000美元/噸以下了?！彼謱χ袊鹉z網(wǎng)記者解釋說(shuō)，“因為中國的天然橡膠自給率只有20%，而橡膠消耗量卻占全球的35%，這么大的市場(chǎng)都不交易了，唯一的結果就是價(jià)格繼續下跌?！?/span>
國標應顧及各方利益，含膠率標準值得再推敲
朱紅表示，“標準制定極少啟動(dòng)快速程序，只有軍品標準中偶有使用。這次復合膠國家標準的制定過(guò)程有些倉促，沒(méi)有全面考慮到各方面的承受能力以及標準調整企業(yè)所需要的各種準備，同時(shí)復合橡膠中生膠含量的數據也沒(méi)有相應的技術(shù)支撐?！?/span>
目前，中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì )已經(jīng)向國家有關(guān)部門(mén)反映了輪胎企業(yè)的意見(jiàn)，并對《規范》將生膠含量下調為88%表示強烈反對。中橡協(xié)認為，近兩年來(lái)，由于天然膠價(jià)格持續低迷，輪胎市場(chǎng)價(jià)格不斷走低，天然橡膠生產(chǎn)企業(yè)和輪胎制造企業(yè)都受到傷害。有關(guān)方面認為天然橡膠價(jià)格低迷的原因是國家目前設定的進(jìn)口關(guān)稅太低、復合膠進(jìn)口量大所致，并提出將復合橡膠中生膠含量由原來(lái)的95%~99.5%下調整為88%，這給下游用膠企業(yè)帶來(lái)極大的傷害。中橡協(xié)認為這一切的根源恰恰是由于天然橡膠進(jìn)口關(guān)稅太高所致。
中橡協(xié)認為，標準的制定應該依據充分，合乎行業(yè)現實(shí)情況，顧及利害關(guān)系方的利益，從上下游穩健、可持續發(fā)展考慮。為此要求復合橡膠中天然橡膠含量不應低于95%，才能保證復合橡膠的可使用性能，體現國家標準的科學(xué)性、權威性和可執行性。
該《規范》中較為引人關(guān)注的內容是對復合橡膠中生橡膠含量的規定，這也是此次制定國標中爭議較大的問(wèn)題?！兑幏丁芬幎?，生橡膠含量不應大于88%（質(zhì)量分數），這與中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì )2006年制定的《復合橡膠自律規范》規定的天然橡膠含量95%～99.5%相差甚遠。這一調整，引起了輪胎等橡膠制品企業(yè)和橡膠加工企業(yè)極大的反響。那么，新標準對橡膠行業(yè)的影響到底有多大？中國橡膠網(wǎng)的記者為此對復合橡膠相關(guān)生產(chǎn)、使用和貿易方人士進(jìn)行了深入采訪(fǎng)。
88%的生膠含量，復合橡膠還能用嗎？
業(yè)內人士在接受中國橡膠網(wǎng)記者采訪(fǎng)時(shí)均表示，天然膠含量在95%以上的復合橡膠，輪胎企業(yè)在使用時(shí)無(wú)需過(guò)多調整工藝和配方，可以滿(mǎn)足輪胎各部件生產(chǎn)要求。但該標準中生膠含量不大于88%的規定，使復合橡膠的性能大為下降，輪胎企業(yè)必須要進(jìn)行大量的工藝和配方等調整，重新進(jìn)行產(chǎn)品試驗驗證、供應商認定等工作，不僅大大增加了技術(shù)難度、管理成本、資金占用和質(zhì)量控制難度，同時(shí)增加了產(chǎn)品安全風(fēng)險，使面臨美國“雙反”的我國輪胎行業(yè)雪上加霜，而且這些改變在技術(shù)上也至少需要2～3年的調整期，不是立刻就能實(shí)現的。
中策橡膠集團有限公司董事長(cháng)沈金榮告訴中國橡膠網(wǎng)記者：“非膠成分在5%以下的復合橡膠，可以通過(guò)再次添加配合劑進(jìn)行膠料配方的調整。非膠成分加進(jìn)去容易，但是卻不能拿出來(lái)。非膠成分超過(guò)5%就是母煉膠了，必須定向訂制，即需要橡膠制品企業(yè)將生產(chǎn)配方委托橡膠加工廠(chǎng)訂制加工。就現在的情況看，顯然訂制加工是做不到的，因為東南亞國家沒(méi)有大型混煉能力，除非國內輪胎廠(chǎng)把煉膠工序搬到東南亞去，而這也是不現實(shí)的?！?/span>
中策橡膠集團子午胎研究所副所長(cháng)任福君長(cháng)期從事輪胎配方研究，據他講，標準調整后復合膠的使用就會(huì )受到限制，企業(yè)肯定要進(jìn)行大量的配方調整工作?！霸瓉?lái)標準中，在生膠中加入少量的丁苯膠、硬脂酸等還好辦些，標準調整后，加進(jìn)去的肯定更多的是炭黑，這樣應用的范圍就更窄了?！彼榻B，僅中策半鋼胎生產(chǎn)每天橡膠的用量就在100多噸，而全鋼胎、工程胎等用膠量大的品種肯定更會(huì )受到影響。
作為配方工程師，廣州市華南橡膠輪胎有限公司研發(fā)部的王志遠對中國橡膠網(wǎng)記者說(shuō)，“含膠率降低了，原材料質(zhì)量就很難控制，誰(shuí)知道除了原膠外還加了什么成分？較終必將影響輪胎成品質(zhì)量性能?！惫蹄K（成山）輪胎有限公司技術(shù)人員也認為，目前應用的復合橡膠天然膠含量不小于95%，基本無(wú)須對配方作過(guò)多的調整。若按新標準執行，其中摻用的炭黑、白炭黑等配合劑質(zhì)量良莠不齊，企業(yè)除了必須重新調整配方外，還大大增加了質(zhì)量保證的難度。
天津國際聯(lián)合輪胎公司對新標準也提出了反對的意見(jiàn)，“原來(lái)一種復合膠就能滿(mǎn)足全廠(chǎng)的生產(chǎn)，現在不得不采購幾種、十幾種特別訂制的復合膠，大大增加了企業(yè)的采購和管理難度，將會(huì )對企業(yè)的技術(shù)生產(chǎn)體系造成極大的沖擊?！?/span>
中國化工橡膠總公司科技部主任王宇翔認為，東南亞國家炭黑、橡膠配合劑等產(chǎn)量很低，而中國是炭黑和橡膠助劑生產(chǎn)和出口大國?！叭绻麖秃夏z含膠率大幅降低到88%，那么多的炭黑等配合劑就需要先出口到東南亞再隨復合膠進(jìn)口，復合膠成本肯定上升，并轉嫁給輪胎企業(yè)，再加上美國對中國乘用和輕卡輪胎展開(kāi)雙反調查，中國輪胎行業(yè)明年的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)形勢肯定比較艱難?！?/span>
中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì )技術(shù)經(jīng)濟委員會(huì )主任朱紅在接受中國橡膠網(wǎng)記者采訪(fǎng)時(shí)表示，復合膠生膠含量降低，大大增加了輪胎企業(yè)加工使用的復雜性。一是在技術(shù)上難以實(shí)現。輪胎是多部件制品，不同規格、不同用途的輪胎各部件所用的配方不同，一般大型輪胎企業(yè)有上百種膠料配方。若實(shí)施新標準，則輪胎各部件的膠料配方、工藝控制等必須要重新做大量的試驗和調整，成品輪胎也要重新進(jìn)行各種檢測試驗。由于輪胎是汽車(chē)的安全性部件，所以還要經(jīng)過(guò)汽車(chē)廠(chǎng)商的相關(guān)認證和審核。這一調整需要相當長(cháng)的時(shí)間。二是增加了工廠(chǎng)的管理成本。輪胎企業(yè)為滿(mǎn)足各種不同的產(chǎn)品設計要求，不得不采購多品種的復合橡膠，從而增加了使用管理的復雜程度和加工能耗，增加了工藝控制、庫房管理、入廠(chǎng)檢驗等相關(guān)工序的管理成本。三是增加了流動(dòng)資金占用，由于增加了橡膠的庫存量，給企業(yè)帶來(lái)更大的資金周轉難度，使本來(lái)就利潤微薄的輪胎企業(yè)運轉更加困難。四是采購管理難度加大。不是所有復合橡膠生產(chǎn)企業(yè)都具備在橡膠中加入12%炭黑等配合劑的專(zhuān)用生產(chǎn)設備。這樣就迫使輪胎企業(yè)要重新選擇復合膠供應商，重新對供應商進(jìn)行商務(wù)考察、談判及質(zhì)量體系審核認證等一系列的工作。
朱紅認為，由于上述原因，輪胎企業(yè)可能將無(wú)法再選擇使用復合橡膠，新標準等于關(guān)閉了復合膠進(jìn)口的大門(mén)。這不僅不能提高天然橡膠價(jià)格，反而會(huì )引起貿易混亂。其結果，一是將重創(chuàng )輪胎橡膠工業(yè)；二是將迫使下游企業(yè)尋求合成橡膠等其他天然橡膠替代產(chǎn)品，導致全球天然橡膠價(jià)格進(jìn)一步下降。
下游輪胎企業(yè)普遍認為，天然橡膠行業(yè)與輪胎行業(yè)是唇齒相依的關(guān)系，降低復合膠生膠含量，只能將輪胎行業(yè)逼至更加艱難的境地，其結果也會(huì )影響國內天然橡膠行業(yè)的健康發(fā)展。
橡膠生產(chǎn)貿易企業(yè)，今后生意會(huì )受影響嗎？
近年來(lái)，在國家走出去政策的引導下，在國內天然橡膠需求大幅增長(cháng)的背景下，不少企業(yè)走出去到東南亞國家種植橡膠，建立加工廠(chǎng)，再將其生產(chǎn)的橡膠進(jìn)口到國內，其中有不少企業(yè)建立了復合膠加工廠(chǎng)。那么，復合膠標準的改變，對這些企業(yè)有什么影響呢？
廣墾橡膠集團有限公司是我國天然橡膠行業(yè)走出去的靠前家企業(yè)，已完成了階段性的海外橡膠產(chǎn)業(yè)布局，在泰國、馬來(lái)西亞、印度尼西亞等國家建設了7家橡膠加工廠(chǎng)，形成年產(chǎn)30萬(wàn)噸天然橡膠加工能力。該公司副總經(jīng)理張榮對中國橡膠網(wǎng)記者說(shuō)，“非膠成分大幅增加，對復合橡膠是一個(gè)顛覆性的改變。這一調整，不僅影響復合橡膠的生產(chǎn)，還會(huì )影響原膠的生產(chǎn)。因為廣墾在海外的工廠(chǎng)不只生產(chǎn)復合膠，如果在生產(chǎn)復合膠時(shí)炭黑加多了，生產(chǎn)環(huán)境就容易污染，將影響原膠的生產(chǎn)?！?/span>
張榮認為，廣墾每年都將在海外加工的20萬(wàn)～30萬(wàn)噸復合橡膠進(jìn)口。如果含膠率標準真的降低了，近期可能影響與輪胎企業(yè)年初簽訂的合同供應，遠期則輪胎企業(yè)肯定不買(mǎi)賬，貿易也就沒(méi)法做了。而國內其他走出去的企業(yè)在東南亞經(jīng)營(yíng)的規模較小的加工廠(chǎng)處境會(huì )更難，有可能會(huì )被淘汰。
不過(guò)也有貿易商認為對自己影響不大?！皬秃夏z標準調整，對國內輪胎廠(chǎng)來(lái)說(shuō)不是一條好消息。但長(cháng)期看橡膠總需求量不會(huì )減少，因此對貿易商不會(huì )有損失。輪胎企業(yè)會(huì )轉而通過(guò)一般貿易和加工貿易方式進(jìn)口橡膠?！鄙虾Ｔ?shī)董貿易有限公司總經(jīng)理李世強對中國橡膠網(wǎng)記者說(shuō)。
青島國際橡膠交易市場(chǎng)有限公司總經(jīng)理李翔歐則說(shuō)，目前標準還沒(méi)有正式實(shí)施，不便于表達看法。
限制復合橡膠使用，會(huì )影響天然橡膠的價(jià)格嗎？
沈金榮認為，“目前橡膠價(jià)格形成機制是全球階段性供應過(guò)剩造成的，與天然橡膠的選擇稅和復合橡膠的零關(guān)稅沒(méi)有關(guān)系?！彼蕴烊幌鹉zK線(xiàn)圖進(jìn)行了說(shuō)明，“2009年初，根據中國和東盟的關(guān)稅減稅進(jìn)程，復合膠關(guān)稅調整為0，按說(shuō)橡膠價(jià)格應該下降吧，但價(jià)格卻是一直往上走，沒(méi)有一個(gè)拐點(diǎn)。到兩年后的2011年2月14日，價(jià)格升至較高點(diǎn)4.2萬(wàn)元/噸。目前全球供應過(guò)剩是階段性、周期性的，規律是6年為一個(gè)周期。往前推3年，2011年2月14日，是膠價(jià)的較高點(diǎn)；再往前推3年，2008年年底，是前一個(gè)周期的較低點(diǎn)?！彼J為，現在天然橡膠又到了6年周期的較低點(diǎn)，價(jià)格下跌的空間已經(jīng)非常小，按照往年的規律，價(jià)格會(huì )慢慢上行。因此橡膠產(chǎn)業(yè)界不應為此驚慌失措、大驚小怪。
“如果限制復合膠，或者把復合膠的進(jìn)口渠道堵死，就是限制中國天然橡膠消耗，也就等于限制了全球的天然橡膠消耗，那樣全球天然橡膠供求關(guān)系更加失衡，價(jià)格真的要跌到1000美元/噸以下了?！彼謱χ袊鹉z網(wǎng)記者解釋說(shuō)，“因為中國的天然橡膠自給率只有20%，而橡膠消耗量卻占全球的35%，這么大的市場(chǎng)都不交易了，唯一的結果就是價(jià)格繼續下跌?！?/span>
國標應顧及各方利益，含膠率標準值得再推敲
朱紅表示，“標準制定極少啟動(dòng)快速程序，只有軍品標準中偶有使用。這次復合膠國家標準的制定過(guò)程有些倉促，沒(méi)有全面考慮到各方面的承受能力以及標準調整企業(yè)所需要的各種準備，同時(shí)復合橡膠中生膠含量的數據也沒(méi)有相應的技術(shù)支撐?！?/span>
目前，中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì )已經(jīng)向國家有關(guān)部門(mén)反映了輪胎企業(yè)的意見(jiàn)，并對《規范》將生膠含量下調為88%表示強烈反對。中橡協(xié)認為，近兩年來(lái)，由于天然膠價(jià)格持續低迷，輪胎市場(chǎng)價(jià)格不斷走低，天然橡膠生產(chǎn)企業(yè)和輪胎制造企業(yè)都受到傷害。有關(guān)方面認為天然橡膠價(jià)格低迷的原因是國家目前設定的進(jìn)口關(guān)稅太低、復合膠進(jìn)口量大所致，并提出將復合橡膠中生膠含量由原來(lái)的95%~99.5%下調整為88%，這給下游用膠企業(yè)帶來(lái)極大的傷害。中橡協(xié)認為這一切的根源恰恰是由于天然橡膠進(jìn)口關(guān)稅太高所致。
中橡協(xié)認為，標準的制定應該依據充分，合乎行業(yè)現實(shí)情況，顧及利害關(guān)系方的利益，從上下游穩健、可持續發(fā)展考慮。為此要求復合橡膠中天然橡膠含量不應低于95%，才能保證復合橡膠的可使用性能，體現國家標準的科學(xué)性、權威性和可執行性。
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